热点之一：按照路面标线导向行驶为何还算违章？ 　　“从迎宾路自南向北行驶，在通过与阿恰勒路交叉的十字路口时，最左边的车道明明标着可左转也可直行的标线，可在这个车道直行后，却被记为不按导向车道行驶的违章，记2分，罚款元。”市民胡先生为此十分气愤。他表示，自己一般开车都十分注意，明明按照路面标线走，为何还算违章？ 　　3月3日下午18时，记者来到胡先生所说的路口。在这个十字路口看到，除胡先生所反映的路口外，其余三个路口最左侧地面都标着左转标线，唯独这个路口地面确实标着既可左转又可直行的箭头标线，而且不止一个，而是连续3个标线。 　　在现场，记者随机采访了几位司机。“听朋友说在这里看着左侧车道地面标了可以直行，直行后却被拍。这让人很生气。”市民阿先生说。 　　除此路口外，还有多位市民反映玉山转盘也存在按照地面指示行驶被记为“不按导向车道行驶”和路面上无导向标识的情况。 　　交管部门回应：对有异议的违章记录可到交警大队查询监控 　　针对这一热点，和田市交管部门的答复是：从今年1月1日起，全市智能交通设施正式启用抓拍，按照道路交通法规定，车辆应按导向行驶，而且在路口停车线50米处不得再变道行驶，地面标线也划着实线，很多司机是因为在离停止线50米内还随意变道被智能交通设施抓拍。由于道路基础设施不完善、道路窄等客观原因，大多数道路只是6车道，加之市区非机动车多的情况，到了路口一定要按导向行驶不可随意变道。当然，对于在市区内有异议的违章记录，可到和田市公安局交警大队查询监控。 　　市民王先生反映，有一次他从敬老路驾车右转弯驶向乌鲁木齐北路，由于该方向交通指示灯是圆饼灯，按照其它路口惯例，右转时圆饼信号灯不用等绿灯就可通过，于是他就直接右转了，结果被视为闯红灯扣6分罚元。王先生说：“有的路口可以不看交通信号灯直接右转，有的路口却不能，有没有一个统一的标准？” 　　3月1日，记者就王先生反映的情况来到敬老路与乌鲁木齐北路路口观察，发现敬老路方向的红灯亮的时候，没有车辆转弯。“前几天我也在敬老路路口右转被记违章，真是冤枉。”市民李女士说，如果特殊路段不让转弯，交通信号灯能不能设置成带箭头的？ 　　市民还反映，建设路与乌鲁木齐南路路口右转弯时面对交通信号灯的指示不知该怎么走，通行时要不要等绿灯呢？因为，在建设路与古江南路路口红灯亮时就可以正常右转，难道没有统一标准吗？ 　　针对这一问题，交管部门的答复是：右转车辆在可右转的路口，只要路口设置的是满屏圆饼灯，就可以在不影响直行车辆和行人情况下直接右转。只是敬老路与乌鲁木齐北路、建设路与乌鲁木齐南路丁字路口附近有学校，在上学和放学时，为了学生安全，交警在路口禁止红灯亮时车辆右转弯。像王先生反映的情况应该是在左转车道上红灯亮的情况下右转了。建议：应在此处，设置左转、右转信号灯。 　　问题二：非机动车在丁字路口无法转弯 　　“台北路驶往红星街的拐角处交通信号灯设置极不合理。”刘女士反映，医院上班，这是她回家的必经之路，骑电动车回家经过此处提心吊胆，生怕被直行车辆撞到，尤其在下班高峰期的时候过路口，有时等3、4次绿灯才能正常转弯。 　　3月2日下午19时左右，记者在台北路与红星街路口看到，直行车道、右转车道和非机动车道的交通信号灯同步放行，当绿灯亮时，非机动车道上的车辆右转弯驶向红星街必须在直行机动车中间穿行，险象环生。 　　市民吴先生反映，阿恰勒路路口向东行驶的绿灯时间太短，上下班人流高峰时间段，过不了几辆车。 　　就市民反映的情况，3月1日19时，记者在迎宾路与阿恰勒路路口看到，交警站在十字路口中间指挥过往车辆有序经过，但各个方向等待通行的车辆仍然很多。迎宾路方向和阿恰勒路方向绿灯时间分别为40秒和20秒，红灯时间分别为93秒和秒。迎宾路方向40秒的放行时间内，经过的车辆在25辆到32辆之间，超不过35辆。阿恰勒路方向20秒的行车时间内最多可放行14辆车。 　　很多市民反映除这两个路口之外，迎宾路、乌鲁木齐路、台北路等路路口都有这种情况。 　　针对此问题，交管部门的答复是：全市各路口会根据时间段每天分成早高峰、晚高峰、平峰期、夜间模式，智能交通设置进行自动转换，不少市民提出的有时显示板不显示时间只显示“停”、“慢”，就是不同模式转换过程，但最多两个周期后就会恢复正常。 　　“路面蓝色标识牌标‘可调头’，可地面又标黄双实线，到底看哪个？这么奇葩的标识，我看着都没脾气了。”市民李女士反映，在乌鲁木齐北路山水大酒店附近有一处打开的隔离栏，路面标着可调头，可地面却是双黄实线。 　　3月2日20时，记者来到李女士所说的路口看到，确如李女士所说，路面、地面标识不一。 　　对于李女士所反映的情况，交管部门的答复是：这个路口的调头开口是新换的位置。以前这个调头口设在山水大酒店前，可一些从山水大酒店驶出的车辆逆行后调头，所以从安全角度考虑，按照实际情况把调头口向北移了米左右。由于冬天不能施工，标线溶胶粘不牢固，将在3月20日左右，重新划标线，规范标线。由于和田风沙大的天气原因，一般标线划完后只能保持3个月左右，刚刚过去的冬天不能施工，所以造成目前一些道路标线不清、被覆盖的旧标线又露了出来，还有就是需要重新更改的标线由于不能施工还未更改，但会在3月20日左右进一步规范。 　　市民林大妈反映，在迎宾路、古江路、北京路、乌鲁木齐路等重要交通路口，发现过往行人及非机动车闯红灯的情况较多，交警管理力度不大。 　　3月1日，记者在北京路上看到，只要路口没有交警指挥，很多人就骑着电动车或自行车向前冲，而不管信号灯的情况。在古江路与北京路路口，这里也有协管员和交警值守，但非机动车闯红灯的情况较迎宾路更加严重。记者看到，每次路口信号灯刚变成红灯后，总有三五辆非机动车飞快地驶过；此现象让司机陈先生非常揪心。 　　每天在上下班高峰期都有安排民警在主要路口值勤。虽然各路口红绿灯标志明显，但是非机动车违规载人、行人和非机动车不按规定路线通行及闯红灯的现象依然屡禁不止。民警看到这种行为，都会立即上前规劝，但很多市民既“不买账”，又嫌其“多管闲事”。让交通违规人员当2个小时的交通劝导员，让他们切身感受，认识到自己的错误。 　　和田市公安局交警大队相关负责人介绍，和田市公安局交警大队已开通







































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